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宏华农业网 2023-06-18 22:00:42
合肥南北一环换土补植方案正在起草中
高冬华认为,要改变这一现象,换土、扩大树坑都是必须的,但需要的经费也很大。“市绿管处也已经向局里汇报几种解决方案,目前正在讨论中,最终将拿出最科学的解决办法向市里汇报,届时将对南北一环的树进行统一的补植。”
中国园林7月4日消息: 北一环的树怎么越来越少了? 市民徐先生每天上下班,北一环是他必经之地,日前,他把心中的这个疑惑提了出来。徐先生说,他是看着北一环建好的,起初两边的绿化带还不错,渐渐有些绿化带被交通事故或者两边小区进出车辆给损坏了。2009年,合肥曾经对这条路绿化带进行过补植,没多久,有些树又死了。让他纳闷的是,相关部门没有及时补植树木,还把原来的树池用砖块给填上了。 从16所到双岗这一段,光我看到的就不下十几处。 徐先生说, 而且我觉得这条路的绿化设计有问题,树与树之间是人行道板,附近一些小区、单位的车辆就随便停在树之间,很容易破坏绿化。
环境不佳树屡栽屡死
接到徐先生的反映后,沿着北一环走了一圈,发现正如徐先生所说的,正常2米左右间隔会有一棵树,可北一环从十六所到双岗段由西向东方向,粗略数了一下,有3处树坑被土盖上,有8处被新的砖块给盖上,另有近20处原本该有树的地方却只见人行道地砖,没有树,这使得这一路段的绿化带时断时续,失去了 带 的概念。此外,发现这一条路上有6棵杨树的叶子已经枯萎,濒临死亡。
徐先生反映的情况的确属实,这位市民的观察很细致刺毛蔷薇,他对合肥城市绿化的关心让我们很感动。 昨天,将徐先生的反映反馈给了负责北一环绿化养护的合肥市绿管处,该处副主任汪晓帝如是说。 其实这条路我们已经反复补栽过很多次了,有些树是因为那末随变装在车辆上面人”为损伤,有些树却是因为自然死亡,但我们补栽的效果却大多不是太好。 据汪晓帝介绍,在日常养管过程中,发现树木损坏他们会及时补植,北一环有些路段的树补植效果还不错,可有些路段却不行,他们最多曾连续补栽过3次,可每次还是会死。宽爪黄耆为了了解树木死亡原因,他们曾挖开树穴查看,结果发现树下的土层大多为混凝土,有些是建筑垃圾。 北一环大多种植的是杨树,那么大棵的杨树,可栽滇南毛兰种非金属并没有很好的市场的树穴却只有五六十厘米,本身并不太符合树木栽种条件,更何况土质还不是太好。
未来或换土统一补植
汪晓帝说,树屡栽屡死也是种浪费,因此在没有改善这一条路的种树环境之前,他们临时采取将树坑填上的方法,也是为了方便周边居民的出行。 要想避免屡栽屡死,必须整治这一条路的栽树环境,方案我们已经向合肥市林业和园林局汇报了。 汪晓帝介绍说。而据合肥市林业和园林局公园管理处处长高冬华介绍,类似的现象除了北一环,南一环部分路段也存在。高冬华认为,要改变这一现象,换土、扩大树坑都是必须的,但需要的经费也很大。 市绿管处也已经向局里汇报几种解决方案,目前正在讨论中,最终将拿出最科学的解决办法向市里汇报,届时将对南北一环的树进行统一的补植。花花柴
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